Opinião

Jun 27, 2023

A Pennsylvania Avenue NW – um corredor sinônimo do poder e do prestígio de Washington – está prestes a passar por uma reforma. Embora a sua imagem evoque a grandeza dos desfiles de posse presidenciais, o trecho de um quilômetro entre a Casa Branca e o Capitólio também já recebeu de tudo, desde manifestações do Black Lives Matter e protestos pelo sufrágio feminino até festivais de churrasco e um set de filmagem da Mulher Maravilha. À medida que a nação emerge da pandemia, a transformação desta avenida simbólica codifica o novo papel que as “ruas principais” da América podem desempenhar na união das pessoas.

A Comissão Nacional de Planeamento de Capital, a agência federal encarregada de realizar a maior revisão da rota em meio século, tem estado ocupada a debater ideias e a solicitar a opinião do público. Seu objetivo é criar uma rota mais verde e animada – que eles chamam de “Avenida como Local”.

Avenida Nova York. agora

Avenida Massachusetts NO

Branco

Casa

Avenida Pensilvânia

e área de revitalização

Avenida Pensilvânia

NÓS

Capitólio

SHOPPING NACIONAL

1/4 milha

avenida nova yorkNUE nw

Avenida Massachusetts NW

Branco

Casa

Avenida Pensilvânia

e área de revitalização

Avenida Pensilvânia

SHOPPING NACIONAL

NÓS

Capitólio

1/4 milha

avenida nova yorkNUE nw

Avenida Massachusetts NW

Branco

Casa

Avenida Pensilvânia

e área de revitalização

Avenida Pensilvânia

Washington

Monumento

NÓS

Capitólio

SHOPPING NACIONAL

1/4 milha

Por que isso precisa mudar? Com o tempo, a Avenida Pensilvânia se transformou em uma rodovia urbana de oito pistas para facilitar a entrada e saída de carros da cidade. Então a pandemia atingiu. Muitas lojas e restaurantes fecharam e a maioria dos passageiros ficou em casa, minando sua vitalidade. A maioria dos visitantes hoje tira uma selfie na rua e segue em frente rapidamente, muito longe de quatro décadas atrás, quando um repórter deste jornal descreveu a avenida como “um lugar divertido para comer, beber, fazer compras, brincar de turista, patinar no gelo, brincar xadrez, assista a uma jogada de sucesso, absorva arte, comunique com heróis mortos, [e] navegue entre antiguidades.

A comissão acaba de anunciar um processo para finalizar a visão da Avenida Pensilvânia até o final de 2026. No ano passado, lançou três ideias iniciais de reforma. Mostrados abaixo, eles são marcados como “Capital Urbana” que tem o maior número de faixas para carros, “Linear Verde” que tem o maior número de árvores e menos faixas de tráfego, e “Palco Cívico” com um grande canteiro central que pode ser um espaço gigante para eventos:

CAPITAL URBANO

Calçadas expandidas

Calçadas um pouco mais largas, mas ainda muitas

faixas de trânsito

Estrada proposta

Pedestre

Bicicletas

Transito

Tráfego

Árvores

Hoje

Pedestre

Bicicletas

Tráfego

VERDE LINEAR

Carro grátis

Enormes calçadas parecidas com parques e apenas públicas

faixas de trânsito

Estrada proposta

Pedestre

Bicicletas

Transito

Hoje

Pedestre

Bicicletas

Tráfego

ESTÁGIO CÍVICO

Passeio central

Um canteiro central de pedestres e dois

faixas de trânsito

Estrada proposta

Transito

Bicicletas

Pedestre

Tráfego

Hoje

Pedestre

Tráfego

Bicicletas

Imagens cortesia do National Capital Planning

Comissão, criada por ZGF Architects LLP

CAPITAL URBANO

Calçadas expandidas

Calçadas um pouco mais largas, mas ainda com muitas faixas de trânsito

Estrada proposta

Pedestre

Bicicletas

Transito

Tráfego

Árvores

Hoje

Pedestre

Bicicletas

Tráfego

VERDE LINEAR

Carro grátis

Enormes calçadas semelhantes a parques e apenas faixas de transporte público

Estrada proposta

Pedestre

Transito

Bicicletas

Hoje

Pedestre

Bicicletas

Tráfego

ESTÁGIO CÍVICO

Passeio central

Um canteiro central para pedestres e duas faixas de tráfego

Estrada proposta

Transito

Bicicletas

Pedestre

Tráfego