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Aug 22, 2023

A nova bicicleta elétrica de médio curso e potência total vem em três níveis, construída para terrenos acidentados

Esta competição está encerrada

Por Tom Marvin

Publicado: 1º de agosto de 2023 às 8h

A Pivot adicionou outro Shuttle à sua linha, com o Shuttle AM ​​voltado para passeios nas colinas durante todo o dia e a versatilidade como objetivo principal.

Ele tem 148 mm de curso na roda traseira e 160 mm na dianteira, colocando-o entre o Shuttle SL mais curto e mais leve e o robusto Shuttle LT. Pivot explica que é basicamente um Pivot Switchblade com motor.

A Shuttle AM ​​é a primeira bicicleta da marca a usar um motor Bosch, com a bicicleta de alta especificação, construída apenas em número limitado, beneficiando-se do motor de bicicleta elétrica Performance CX Race pronto para corrida.

A bicicleta com estrutura de carbono adere à suspensão DW-link de Dave Weagle, como pode ser visto em todas as bicicletas de suspensão total da marca Arizona.

O carbono é usado em toda a bicicleta, com triângulos dianteiros e traseiros construídos em fibra e material à base de resina.

Dois elos co-rotativos (quando a suspensão é comprimida, ambos os elos giram no sentido horário se você estiver olhando para a bicicleta do lado da unidade) unem as duas metades da bicicleta, conforme as instruções de Dave Weagle.

A suspensão DW-link é ideal para mountain bikes elétricas, de acordo com a Pivot, porque a suspensão não agacha (comprime) tanto sob potência. Com watts adicionais sendo esguichados para o back-end graças ao motor, isso é ideal.

Ao reduzir a interação entre a potência do pedal e o agachamento da suspensão, o Pivot é então capaz de executar músicas de compressão mais leves no amortecedor, projetadas para melhorar a sensação.

A ligação também permanece ativa durante a travagem, tem impressionantes propriedades de absorção de impactos quadrados e contribui para uma metade traseira rígida da moto, porque não existem pivôs no triângulo traseiro para serem projetados.

Adicione bastante suporte no meio do curso e Pivot diz que a bicicleta “engole qualquer terreno com total confiança e controle, com plataforma suficiente para se sentir animado e pedalar com eficiência, e progressão suficiente para esmagar jardins de pedras e pousar com agilidade nas maiores quedas”. Essa é a afirmação.

O Pivot usou espaçamento Super Boost de 157 mm de largura para a parte traseira.

A Pivot construiu o Shuttle AM ​​com um amortecedor montado verticalmente. Isso deixa mais espaço dentro do triângulo principal para garrafas de água ou baterias que prolongam o alcance.

Isso também significa que o tubo superior e o tubo inferior estão livres de ter que lidar com as forças geradas por uma montagem antichoque. Isso significa que eles podem ser mais leves e torna mais fácil para o Pivot projetar as características de condução desejadas.

Em vez disso, o choque é aparafusado na já robusta área de montagem do motor.

A questão da qualidade do passeio também entra em jogo quando você precisa remover a bateria.

O Pivot não construiu uma porta de acesso no tubo inferior para retirar a bateria. Fazer isso, diz, significa que todo o triângulo frontal fica muito rígido e adiciona peso. Em vez disso, se quiser remover a bateria, você terá que primeiro retirar o motor.

Falando em motores, a Pivot viajou para a Alemanha para a unidade de acionamento deste modelo, em vez dos motores japoneses Shimano EP8 conectados às suas outras motos.

Os motores Bosch Performance CX de última geração foram usados ​​aqui.

Os modelos Pro e Team recebem o motor padrão, enquanto a versão Race ostenta o motor Race premium. Isso bombeia até 400% de sua entrada e fornece até 85 Nm de torque.

O motor Race é considerado o mais leve que a Bosch já fabricou, e as curvas de potência foram ajustadas para atender aos requisitos das corridas.

Pivot nos diz que a Bosch precisa pré-aprovar as bicicletas destinadas a apresentar este motor, para garantir que ele seja bloqueado nas bicicletas mais adequadas. Fornecerá apenas marcas com 500 unidades, garantindo que esta é uma bicicleta muito procurada.

Assim, 300 motos do modelo Race irão para o mercado dos EUA, 100 para a Europa e 100 para o resto do mundo.